<h2 id="h18736cb07a">登山を楽しむ人が増えること自体はいいこと</h2>山のサービスの作り手としても、いち登山者としても、山を楽しむ人が増えたらメリットは多いと思っている。単純に市場が成長すれば、そこへ参入する企業が増えて競争が起き、より良い製品やサービスができて登山者にも巡ってくるだろう。また、山に訪れる人に町にも立ち寄ってもらうことは地方の大きなテーマであり、山に訪れる人が増えるとなれば地域の活性化にもつながるため、国や自治体も予算を多く確保するようになり、公共のサービスもより良くなるか保たれると思う。<h2 id="h755257a4b7">一方で人気の山域の混雑問題は加速</h2>ただそれは登山人口が増えた先の間接的・長期的な恩恵の話であり、直接的には登山者が真っ先に直面するのがバス停の行列や駐車場の不足、山小屋が予約できないなどの混雑問題が加速することである。すると、混雑に伴う登山者同士のトラブルや、車中泊や路上駐車による近隣住民への迷惑に発展するなど、悪影響として考えられる範囲も広がっていく。つまり、登山人口が増えることは、これらのメリットとデメリットの板挟みに遭うことであるため、登山のサービスの作り手として、登山を楽しむ人を増やすことに堂々と取り組みにくいと考えてしまう。<h2 id="hec6037df99">テスラの考え方</h2>ちょうどこのジレンマの突破口となるような視点を与えてくれるような、テスラのひとつの発信があった。

<blockquote class="twitter-tweet">Autonomy will create the world we want It covers all transportation needs with fewer cars, since they won&#39;t sit idle for most of the day anymore Instead, cities will be greener &amp; liveable <a href="https://t.co/4EAl5ZHLBY">pic.twitter.com/4EAl5ZHLBY</a>&mdash; Tesla (@Tesla) <a href="https://twitter.com/Tesla/status/1844580306168266906?ref_src=twsrc%5Etfw">October 11, 2024</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

自動運転技術が普及することは、小さい視点で見ると、車を持つことのハードルが下がることで移動は便利になるため今よりも多くの人が車を所有することになり、道路の混雑や駐車場のキャパ問題が深刻化する、その解決策として道路や駐車場を増やすために土地を開拓することで自然破壊が起こるなどというジレンマが存在するように考えてしまう。しかしテスラの考えは違っていた。<ul><li>自動運転技術により、私たちのすべての交通ニーズがより少ない車両で賄われる。</li><li>車が一日のほとんどをアイドル状態で過ごすことがなくなるため、効率的になる。</li><li>その結果、都市はより緑豊かで住みやすい場所になる。</li></ul>自動運転が普及することで、道路を走る車はむしろ減らすことができ、結果的に都市の自然は豊かになっていくというのがテスラのビジョンだった。<h2 id="hed5b64a3a0">理想とは現在の延長ではなく、大きなビジョンを描くこと</h2>自分の視点は「登山人口を増やす」という小さいビジョンが最終地点になっていたため、トレードオフのようにデメリットに対して目を向けることしかできなかった。これをテスラの例に対して同程度で考えると、テスラのビジョンが「自動運転を増やす」にとどまっていれば、同じように車が増えることによるデメリットが致命的になる。しかしテスラにとって自動運転技術の普及は通過点でしかなく、むしろその先に誰にとっても win-win となる理想的な世界を描いていた。自分も登山を楽しむためのサービスの作り手である傍ら、趣味として山歩きを楽しむ立場だが、いつも混んでいて避けてしまう山もあれば、いい場所なのになぜこんなにも人がいないのかと驚く山もある。人出が偏るということは、情報が偏っていることを意味していると思う。ここがまさに IT を駆使して解決できる部分ではないかと思った。つまり、登山を気軽に楽しむことができる世の中と、混雑はむしろ軽減していく世の中の両立はできる気がした。まだまだ深く考えられていないが、現状の延長で起こるメリットデメリットに囚われず大きなビジョンを描くことで、目の前の仕事に自信を持って取り組めるようにしたい。

山登りを楽しむためのサービスを提供している立場としていつも悩ましいことがある。

それは、登山人口を増やすことは市場を広げることであり、すなわち自社の利益に直結する一方、現地でたびたび課題になっている混雑問題がより深刻なものとなるのではないかというジレンマに陥ってしまうことだ。

ところが先日、飲みの席で社長と話をしているときにこのことを話した際、そこに頭を抱えていることがいかに「小さい視点」で考えていたかを気付かされることになったので、その備忘録としてメモを残しておきたい。

登山人口を増やすと山の混雑問題が深刻化するジレンマの突破口

<h2 id="h1035c6d0d4">従来のトップページ</h2>冒頭の画像のように、このサイトをリリースしてからずっと、トップページは 1 枚の写真を全画面に表示するだけという非常にシンプルなものにしていた（PC とスマホで見たときに画面の比率が横長・縦長で異なるので、それぞれ最適な写真が表示されるように出し分けはしていた）これは開発の手を抜いたとかではなく、なんといってもこのサイトのメインコンテンツは写真であるので、余計なものを省いて写真が一番美しく映える構成をトップページで表現したかった。そして、しばらくそれで満足していた。しかし、知人等にこのサイトを紹介したりしているうちに、トップページから他のページに移れずにさっそく行き詰まる人がいることがわかった。画面上部のナビゲーションに「gallery story about」とボタンが並んでいても、自然とそこに目がいかないという場合があるのだろう。（トップの写真が綺麗すぎて目を奪われているせいかもしれない）これだとたくさんのストーリーやギャラリーを見てもらえないまま去っていってしまう人が少なからずいるだろうと思って課題視するようになった。<h2 id="h422318aa69">新しいトップページ</h2><figure><img src="https://images.microcms-assets.io/assets/6117dd3889f947288fcd1ddcb20b52d3/05342e7812b542e1871662885b66c191/top-after.jpg" alt="" width="3817" height="3237"></figure>上記の課題を解決するために、トップページに直接メインコンテンツへの導線を置いて、このサイトのポータルとして機能させるように改修しようと決めた。同じタイミングで実装した「ノート」機能だが、実はこのトップページのポータル化の構想が先に出ていた。しかし従来のコンテンツの種類だけだとトップページが実質ストーリー一覧と同等になるため、ノート機能も同時実装することにした。というわけで、トップページを「最新のストーリー」「最新のノート」とそれぞれ掲載するような、現在のトップページへとアップデートした。しかしこのサイトの重要なコンセプトとして、もともとの「余計なものを省いて写真が一番美しく映える構成をトップページで表現したい」という気持ちは変わっていないので、最上部にはスライダー形式でいくつかのピックアップした写真が並ぶようなコーナーに進化させている。このスライダー部分の写真は手動選定していて、そのときの季節や気まぐれで更新してみようと思う。いまのところ、ここは何かのリンクになっているわけでもないシンプルな写真のスライドショーだが、写真に関連するストーリやギャラリーを参照できるようなアップデートも考えてみたいと思う。こんな感じで、自分のサイトを持って思うままに開発しながら育てていくのは純粋に楽しいので、これからも少しずつ手を加えて進化させていきたい。

先日、このサイトにノート機能を追加したというノートを書いたが、実は同じタイミングでトップページを大幅に改修した。
改修版をリリースすると、以前の画面は見られなくなるので、サイトの変遷の記録を残す意味でもここで改修前の仕様や改修の経緯についてまとめておこうと思う。

トップページをリニューアルした

<h2 id="hc677a92554">あくまでゆるふわランナーである</h2>先に自分の紹介をしておくと、走るのは得意ではなく、速く走ることもできない。体育の授業で行う持久走もクラスでビリ 2 とかだったし、走るのは大人になるまで嫌いだった。大人になってから、ストレス発散目的で何回か走ったときにそこでようやく「誰とも競わなくていいマイペースなランニング」の気持ちよさを感じて、たまに走るようになった。速くなることはモチベーションとしていないので、インターバル走やペース走などの速くなるためのトレーニングは取り入れず、もっぱらジョグをしている。友人や同僚との交流の一環でフルマラソンには 2 回出場。2019 年の熊本城マラソンが人生初フルマラソンで、その時の記録はネットタイムで 4 時間 11 分、2023 年の静岡マラソンで 3 時間 58 分でギリギリサブ 4 を達成した程度（どちらも、大会後に足を痛めたり高熱を出したりして明らかに能力以上の力を出してしまった）<h2 id="haf795f08b9">コツは「ゆっくり走る」「1 回あたりの距離を伸ばす」</h2>昨年くらいまでは月間 100km すら年に 4〜5 回しかクリアしていないというペースを何年も続けていたが、2024 年に入ってからは活発に走れており、冒頭で述べたように 3 ヶ月連続 200km 走れている。そして 6 月は 250km を達成した。成功要因を分析する。数年前は、1 回あたりの距離は 5〜6km で、ペースは 5:00〜5:30/km だった。ペースが自分としては速いので、長距離もたないし、短期的な負荷が足にかかるのでよく故障する。（そしてブランクが生じる）今年は、1 回あたりの距離は 10〜15 km 程度で、ペースは 6:00〜7:00/km で走っている。ゆっくり走ることで、心拍数も上がりきらないので 10km くらいであればバテずに走ることができるし、足への負担も軽くなるので故障が減った。1 ヶ月は約 30 日しかないため頻度を上げるには限界があるが、1 回あたりの距離を伸ばすことで月間の総距離は増やしやすい。ただそのためには、長距離を走ってもバテない＆故障しないペースに落としてゆっくり走ることがコツだと思う。<h2 id="hffed400265">月間 250km 走ってわかったメリット・デメリット</h2>月間距離を増やせていることは喜ばしいが、相応の代償も伴っている実感があるので、メリットとデメリットをそれぞれ整理しておく。<h3 id="h3ab24f6f50">メリット</h3><ul><li>太りにくいため、好きなものを食べても罪悪感がない</li><li>体力がついた感じがする</li><li>自己肯定感が高まる</li></ul>月間 250km も走っていれば、食事制限をしなくても自動的に痩せる。食欲のままに食べると太ってしまう自分にとってはこれはメリットだが、人によっては食べて体重維持することが課題になるかもしれない。登山を趣味にしているので、山を楽しむためにも体力の維持は永遠の課題。日常的に走っていることで、山に入ってもそれなりにタフに歩ける実感がある。ただこれに関しては、月間 250km も走る必要はないかもしれない。（それよりも山に行く頻度を上げたほうがたぶん効果的）最後に、自己肯定感の高まりは感じる。仕事がうまく捗らなかった日や、家庭内でトラブルがあったりした日も、走ることで「今日は 10km 走ったから合格」と納得できるようになる。<h3 id="h7e4a670898">デメリット</h3><ul><li>走ることを優先するために他の予定を入れることに消極的になる</li><li>走れないとストレスになる</li></ul>「怪我のリスク」などを書こうとも思ったが、追い込む走りはせずにひたすらジョギングがベースなので、そういったリスクは低い前提であえて挙げていない。課題はとにかく時間の確保。月間 100km くらいであれば、時間が空いてるときに気が向いたら走るスタンスで達成できるが、200km や 250km となると、いかに走るための時間を確保するかという思考になってくる。そうなると、走るために他の予定をキャンセルしたり、誘いを断ったりということを余儀なくされる。なにか大切なものを犠牲にしているかもしれない。そしてその思考が突き詰められていくと、思うように走る時間を取れなかったときはそれがストレスとなって自分に降りかかる。本来はストレス発散のためのランニングなのに、走れる状態がデフォルトになって、走れないとマイナスになる。こうなると精神的にも窮屈なので、月間 250km を維持するというのは、少なくとも自分の生活環境においては無理をしている。<h2 id="h0434ce88f1">現実的には月間 150km 以上が無理なく維持できる水準かも</h2>前述のとおり、月間 250km を目指すと、走る時間を確保できなかったときに余計なストレスを抱えることになるので、少なくとも自分の生活環境においては無理をした目標になっている。200km を連続達成したのも 4,5,6 月と、気温も高すぎずや天候も安定していて走るにはちょうどいい季節だったからこそ維持できたとも考えると、これから雨が多い季節や暑い日が続くようになると考えたとき、無理なく維持できる目標ラインは月間 150km かもしれない。...いや 200km を目指す。目線は高く。「心と体の健康を維持しながら、好きなものを食べて生きていきたい」というのが本来の走るモチベーションなので、それ以上のものは求めずに身の丈にあったスタイルでこれからもランニングを楽しんでいこうと思う。

ランニングは、活発期とサボり期を繰り返しながら 10 年近く続けている。
サボりにサボった月は 1 回も走らなかったり、逆によく走った月は 200km を超えることもある。
2024 年 7 月現在においては活発期の真っ最中で、4,5,6 月は人生初となる 3 ヶ月連続 200km も達成した。
特に 6 月は月間距離が 259km と過去最高距離になったので、実際に月間 250km 走るというのはどんなもんなのか、メリットデメリットいろいろ感じたことをまとめてみる。

ランニング習慣を強化して月間 250km 走ってみてわかったこと

<h2 id="hbdbd4ca8c6">2024 年 1〜6 月に歩いた主な山</h2><a href="https://www.oshio-yuma.com/stories/20240101_sannosawadake">https://www.oshio-yuma.com/stories/20240101_sannosawadake</a><a href="https://www.oshio-yuma.com/stories/20240218_makihatayama">https://www.oshio-yuma.com/stories/20240218_makihatayama</a><a href="https://www.oshio-yuma.com/stories/20240224_minamisawayama">https://www.oshio-yuma.com/stories/20240224_minamisawayama</a><a href="https://www.oshio-yuma.com/stories/20240316_takedanomori">https://www.oshio-yuma.com/stories/20240316_takedanomori</a><a href="https://www.oshio-yuma.com/stories/20240320_shizuhatayama">https://www.oshio-yuma.com/stories/20240320_shizuhatayama</a><a href="https://www.oshio-yuma.com/stories/20240322_tanazawasan-takaosan">https://www.oshio-yuma.com/stories/20240322_tanazawasan-takaosan</a><a href="https://www.oshio-yuma.com/stories/20240330_minobusan">https://www.oshio-yuma.com/stories/20240330_minobusan</a><a href="https://www.oshio-yuma.com/stories/20240414_hakuba-iwatake">https://www.oshio-yuma.com/stories/20240414_hakuba-iwatake</a><a href="https://www.oshio-yuma.com/stories/20240420_fuatsuzuka">https://www.oshio-yuma.com/stories/20240420_fuatsuzuka</a><a href="https://www.oshio-yuma.com/stories/20240505_shizugatake-yogoko">https://www.oshio-yuma.com/stories/20240505_shizugatake-yogoko</a><a href="https://www.oshio-yuma.com/stories/20240517_zarugatake">https://www.oshio-yuma.com/stories/20240517_zarugatake</a><a href="https://www.oshio-yuma.com/stories/20240621_iidesan">https://www.oshio-yuma.com/stories/20240621_iidesan</a>Story を書いている山行だけでこれだけあるので、ここに記事化していないちょっとした山行や、登山以外の活動も含めるとこれよりも多い。半年でこれだけ活発に山に行けた年は多くないので、かなり優秀な半年間だった。頻度高く山に行けただけでなく、その内容も十分満足できるものだった。印象的だったことを含めて総括してみる。<h2 id="hf1f8c00dd1">雪山登山を数年ぶりに活発に楽しめた</h2>実はここ数年、雪山登山からは遠ざかっていた。冬山は気象条件が難しく天気の見極めが重要なのと、冬は寒さで気持ちもアクティブな感じになりにくいといったメンタル面の問題もあって、しばらくは低山歩きを楽しむ冬が多かった。しかし今年は、年明けから矢継ぎ早に雪山登山のチャンスを得ることができた。数年眠っていた冬山装備はいろいろと不調が発生したが、工夫して凌いだ。冬山装備は、年間通して数回使うかどうかという頻度に対してコストが高いので、どうしても安物で 1 シーズン凌いで毎年買い替えるみたいなことをしてしまいがち。<ul><li>元日の中央アルプス「三ノ沢岳」</li><li>快晴無風の「巻機山」</li><li>降雪直後の晴天と休日がうまく重なり念願叶った「南沢山」</li></ul><h2 id="ha5f21f178d">憧れの山を歩く機会に恵まれた</h2>何年も行きたいと思っていた山にようやく行けたり、いつでも行けると思って後回しにしているうちに遠方に移住して機会を逃してしまっていた山にようやく登れたりなど、思い入れのある山を歩けた喜びが大きい半年間だった。たとえば下記のようなもの。<ul><li>昨年の秋に登頂を目指すも天候の問題で登頂叶わず今年に改めて登頂を果たした「笊ヶ岳」</li><li>都内在住時から、登山者がまず行く山の筆頭候補して名高い「高尾山」や「丹沢山」を繋いで歩けた</li><li>登山を始めたころから登りたいと思って何度か計画するも実現には至っていなかった「飯豊山」</li></ul><h2 id="h74bc31f7bd">一人では選ばない場所を歩く機会ができた</h2>今年 3 月、結婚という大きなライフステージの変化があった。2 人で山に行くとなると、どうしても体力差の関係で選択肢に制約が生じるが、一方で二人だからこそ選ぶような場所に出かけられるという意味では選択の幅が広がった。以下は、おそらく一人だったらあえて行こうとは思っていなかったかもしれないが、行ってみたら良かった場所の例。<ul><li>身延山久遠寺の参道歩き</li><li>白馬連峰の大パノラマが目の前に広がる白馬岩岳</li><li>琵琶湖の近くにある小さな湖・余呉湖と賤ヶ岳</li></ul><h2 id="h4288e7f9b6">2024 年後半に行きたい山</h2>本格的な夏山シーズンはこれからなので、夏を存分に楽しむというのが至上命題。秋や冬のことは正直まだあまり考えていない。今年すべて行ける可能性は低いが、考えている場所を挙げるとすれば以下の山は歩きたい。<ul><li>南アルプス・蝙蝠岳（塩見岳・小河内岳・荒川岳まで周回）</li><li>黒部源流の山々（薬師岳・黒部五郎岳・鷲羽岳・水晶岳）</li><li>東北の夏山〜秋山（月山・鳥海山・秋田駒ヶ岳・裏岩手縦走）</li></ul>とはいえ、結局は山行の数日前に行き当たりばったりで行き先は決まる。今年前半に歩いた山を並べて振り返っても、何ヶ月も前から計画して行った山はひとつしかなかった（笊ヶ岳のみ。遠方の仲間と計画したため日付をほぼ決めていた）。そうなると、「今週末どこいこう」と思ったときに行き先を選ぶためのリストを日頃から作っておくのがいいかもしれない。ちなみに、今年の前半に高島トレイルや奥秩父主脈といったロングコースを歩くプランもあったが、天候などの関係で実施叶わず、時期を逃してしまった。これらはできれば夏以外かつ日が長い時期に行きたく、そうすると春から初夏にかけてのシーズン一択で、やはり来年以降にかけるしかない。

2024 年も半分が過ぎた。
1〜6 月に登った山を振り返ってみると同時に、今年後半の 7 月から 12 月はどんな山に行きたいかを書き留めてみる。

2024 年前半に歩いた山を振り返る

暑く長い夏に体が慣れきって四季を忘れかけていると、気がつけば山は秋本番を迎えていた。 というわけで憧れの地・東北、秋田駒ヶ岳へ。妻や会社の仲間と訪れた。 単独の山を歩いているとは思えないような多彩に移り変わる絶景を目の当たりにして、溢れんばかりの興奮をお互いに言葉と表情で共有する。 素晴らしい景色を堪能すること自体はもちろんのこと、こうして仲間と一緒に山を歩くことでしか得られないよろこびを改めてよく感じた1日だった。

秋田駒ヶ岳

今回は鳳凰山（鳳凰三山）へ。夜叉神峠から、個人的に未踏だった薬師ヶ岳と観音ヶ岳へ。 妻を連れて 2 人での山行。テント泊で累積標高 2,000m を 2 人で歩くのは初めてだったが、よく歩いてくれたと思う。 終盤は体力的に消耗してか、かなりつらそうにしていたが、結果的に大きなトラブルなく完歩できてよかった。 正直まだまだステップアップしてもらい、今回の行程でもよく見えた南アルプスの主脈の縦走登山も行けるくらいになってもらえると嬉しい。

鳳凰山

今年の夏の大一番、北アルプス裏銀座縦走へ。 学生時代の友人と共に３名での山行。 ３日間とも素晴らしい晴天に恵まれながら、青空の下で北アルプスの奥地を歩く旅を楽しんだ。

北アルプス 裏銀座

夏の四国ドライブ旅行の最後は、瓶ヶ森で軽登山。 標高の高いところを通る瓶ヶ森林道沿いに大きな登山口駐車場があるため、標高差たったの 200m ちょっとで登頂できる、軽めの山歩きに最適なコース。 早い時間帯から雲がかかって湿度高めの朝だったが、西斜面に広がる広大な笹原歩きは爽快だった。

瓶ヶ森

夏晴れの四国カルストへ。姫鶴平から五段城の間の区間をサクッとハイキング 四国カルストは、山口県の秋吉台、福岡県の平尾台と並んで日本三大カルストのひとつに数えられる場所で、標高も 1,400m ほどと高いので朝晩は涼しい。 ただ、ハイキングできるコースは限られており、ドライブの立ち寄りスポット的な場所になっている。 今回はそんな四国カルストの中でも、歩ける場所を見繕って歩いてきた。

四国カルスト

四国カルストでプチハイキングを楽しんだ日の午後は高知県側へ下りて、川沿いを散策。 一帯を流れる日本一の水質とも言われる清流群は、その美しい青さから「仁淀ブルー」と呼ばれ親しまれている。 今回は、そんな仁淀ブルーを楽しめるいくつかのスポットのうち、水晶淵や砂防堰堤で有名な安居渓谷を歩いてきた。

安居渓谷

梅雨の晴れ間に北八ヶ岳へ。麦草峠を起点に、白駒池・ニュウ・高見石小屋を周回。 最近は静岡でも 39 ℃や 40 ℃を連発するなど記録的な猛暑となっているが、標高 2,400m の森は涼しく快適だった。 今回歩いた行程はほぼ全体にわたって様々な種類の苔が森を深緑に彩っていた。 そして最大の魅力が、高見石小屋の揚げパン。これは想像を超えた美味しさで、このために再訪したいと思うほどの逸品だった。 しっとりとした森の香り、にゅうの絶景、鳥のさえずり、高見石小屋の揚げパンと、まさに五感で楽しむ山行となった。

北八ヶ岳

残雪と新緑の飯豊山へ。 飯豊山のイメージとはかけ離れた意外にも険しい道のりを川入から辿る。 初日は雨にやられることも多少覚悟していたが、低気圧の降雨域は福島県南部をかすめるように東進。 その後は雲が取れて晴れ渡り、飯豊本山頂上では最高の夕暮れ時を楽しむことができた。

Yuma Oshio

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登山人口を増やすと山の混雑問題が深刻化するジレンマの突破口

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ランニング習慣を強化して月間 250km 走ってみてわかったこと

2024 年前半に歩いた山を振り返る